掃描電鏡在鋰電池電極材料方麵的應用

       掃描電鏡在鋰電池電極材料方麵的應用， 鋰電池作為新能源被廣泛應用於電子產品和汽車。近年來，國家對新能源產業大力扶持，國內外許多相關的企業和研究所加大投入，不斷研究新材料提高鋰電池的各方麵性能。而鋰電材料及相關的全電池、半電池、電池組被投產應用之前需要經過一係列的黄色网站草莓视频。

因為電池材料的觀察尺度都在幾微米到幾百納米的範圍內，普通光學顯微鏡無法滿足觀察的需求，而輕鬆放大幾十到幾萬倍的掃描電鏡（SEM）可以提供最直觀的結構觀察。

        掃描電子顯微鏡（SEM）主要是利用二次電子信號成像來觀察樣品的表麵形態，即用極狹窄的電子束去掃描樣品，通過電子束與樣品的相互作用產生各種效應，其中主要是樣品的二次電子發射。掃描電子顯微鏡可以觀察到鋰電材料的粒徑大小和均勻程度，以及納米材料自身的特殊形貌，甚至通過觀察材料在循環過程中發生的形變草莓视频APP黄色软件可以判斷其對應的循環保持能力好壞。

        鋰電池一般由五大部分組成，分別是：正極材料，負極材料，隔膜，電解液，電池殼體。

        目前商用鋰電池正極材料主要是以鈷酸鋰，磷酸鐵鋰，錳酸鋰，三元材料等為主；

        鈷酸鋰是最早進行商業化應用的鋰電池正極材料，但是鈷酸鋰最大的缺點就是質量比容量低，理論極限是274mAh/g，出於結構的穩定性考慮，實際應用中隻能達到137mAh/g。同時由於地球上鈷元素的儲量比較低，因此導致鈷酸鋰的成本偏高，難以在動力電池領域大規模普及。

        磷酸鐵鋰優點有很多，安全性好，循環壽命長，原材料資源豐富，不造成環境汙染。但缺點也很明顯，除了低溫下循環性能極差以外，最主要的缺陷是其導電率和振實密度低，其能量密度隻有120-150wh/kg。2016年底國家出台按能量密度進行動力電池的補貼，這可能會阻礙磷酸鐵鋰動力電池的發展，但磷酸鐵鋰在電動大巴上的使用具有不可替代性，未來市場空間依舊廣闊。

        錳酸鋰由於與目前普遍使用的鈷酸鋰、三元材料性質非常接近，其電池生產工藝非常成熟，動力電池生產線與現有生產線基本兼容，特別日韓擬采用18650型電池組合成動力電池模塊的技術思路，使錳酸鋰動力電池生產更容易實現。

        錳酸鋰最大的缺點就是高溫循環性能較差，但相較於磷酸鐵鋰，它也有著自己獨特的優勢。（1）錳酸鋰的體積比能量優於磷酸鐵鋰，錳酸鋰的容量比磷酸鐵鋰低約25%，但其電壓比磷酸鐵鋰高15%，且錳酸鋰的壓實密度高約40%，因此錳酸鋰的體積比能量高於磷酸鐵鋰25-30%。（2）錳酸鋰的一致性優於磷酸鐵鋰，由於錳酸鋰產品不含碳，因此產品的性能參數穩定，一致性好對動力電池生產十分有利。

        三元材料主要有鎳鈷鋁酸鋰（NCA）和鎳鈷錳酸鋰（NCM）兩種，其中NCA是目前商業化正極材料中比容量最高的材料。

SS60拍攝的鋰電正極材料

SS60拍攝的鎳鈷錳酸鋰（NCM）三元材料

負極材料主要是以石墨為主：

SS60拍攝的石墨負極材料

SS60拍攝的硬炭負極材料

        SS-60係列產品作為基礎款台式掃描電鏡，最大放大倍率6萬倍，分辨率15nm；能滿足大部分用戶的基本實驗需求，配置SE二次電子探測器與BSE背散射電子探測器，載物平台可配置三軸（X,Y,R）手動平台，也可升級為五軸（X,Y,R,Z,T）自動平台，全係列產品均可配置EDS能譜分析儀。